3月26日，23家船东：中东红海航线船东情况简报：

中东红海航线目前各家船东情况简报 :

1. ZIM: 已停止所有发往其他中东地区（除以色列）的新订舱，已放舱的货物暂停装柜。

2. MSC: 暂停全球到中东区域的订舱，暂停通行霍尔木兹海峡。红海涨价正常收货。中东所有受影响的货物均须缴纳每箱800美元的强制性附加费

3.6更新全面终止航程，强制转运卸货港 10条船

中东局势下，MSC推涨地中海黑海非洲运价（查看原文）

3. PIL: 暂停全球到中东区域的订舱，暂停通行霍尔木兹海峡。

4. MSK: 回归绕行好望角，暂停霍尔木兹海峡的所有船舶通行。

加收运费：普柜 1800/3000 危险品冻柜3800

• （截至2026年3月16日

1. 冷藏箱 (Reefer)、危险品 (DG) 及 超大货物 (OOG)

• 暂停订舱： 阿联酋、阿曼、伊拉克、科威特、约旦、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯。
• 例外说明： * 经萨拉拉（Salalah）转运至非上湾国家或在非上湾国家之间转运的货物除外。
• 关键食品、药品及易腐货物将获得特殊关注。
• 重新开放： 自3月16日起，接受往返吉达 (Jeddah)、阿卜杜拉国王港 (King Abdullah) 及亚喀巴 (Aqaba) 的订舱。
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2. 普货 (Dry Cargo)

• 暂停订舱： 阿联酋、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特（达曼与朱拜勒）、阿曼（苏哈）。
• 维持服务： 往返沙特（吉达与阿卜杜拉国王港）、约旦、阿曼（萨拉拉）、黎巴嫩及以色列的订舱正常接受。
• 最新开放： 自3月16日起，恢复接受往返阿曼（苏哈 Sohar）及阿联酋（豪尔费坎 Khor Fakkan）的订舱。
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5. CMA: 3.11号 全面恢复了往返于伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯和阿联酋的货物预订服务。

涉及范围：

出口（Advisory #8）： 上述中东国家发往全球各地的货物。

进口（Advisory #9）： 全球各地运往上述中东国家的货物。

货物类型： 干货、冷冻货以及标准尺寸集装箱（In-Gauge）。

3.4更新CMA实施紧急措施船舶改道驶向备选港口（Contingency Ports）

船公司届时会联系客户确认货物后续安排，包括本地提货、陆运转运或更改目的地（均需双方确认细节）。所有因此产生的费用（含ECS、滞港费等）均由货主承担。（详细点击查看原文）

中东局势下，CMA推涨地中海黑海非洲运价（查看原文）

6. HPL: 暂停经霍尔木兹海峡通行，将征收战争风险附加费(WRS)，自2026年3月2日起生效

标准集装箱每TEU1,500美元 冷藏集装箱及特殊设备每箱3,500美元。

改收PSS，自2026年3月6日起从中国、香港、澳门和台湾（中国）出发的所有航次，直至另行通知。

此PSS的详情如下：

• 每20英尺集装箱500美元
• 每40英尺集装箱1000美元

此附加费适用于2026年3月6日（含）及之后开出的所有订舱，以及所有已开出但尚未运往伊拉克、巴林、科威特、卡塔尔、阿曼、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯（达曼和朱拜勒，包括红海地区）、巴基斯坦和索赫纳（经杰贝勒阿里）的订舱。该费用由海运货主承担。

7. ONE: 暂停全球到中东区域的订舱，暂停通行霍尔木兹海峡(放舱没有背箱的全部收回)，

货代天眼平台中东局势航线交流群3.4ONE目前出来的消息，应急措施

1. 在附近安全港口卸货
2. 受影响的集装箱将在附近的安全港口卸货，具体取决于操作可行性。
3. 更改目的地 (COD) 或退运
4. ONE将要求客户确认是否更改目的地或安排退运。这些安排需就价格和适用的附加费达成一致，并视操作可行性和服务可用性而定。
5. 紧急附加费 (EMS)
6. 为应对这些限制和增加的运营成本，必须实施紧急附加费。

紧急附加费 (EMS) 详情

适用于更改目的地 (COD) 和航程终止的情况。

表格

集装箱类型

货币

进出口

每箱金额 (美元)

20' 干货箱USD进出口1,200

40' 和 45' 干货箱/高柜USD进出口2,400

20' 冷藏箱/特种箱/危险品箱USD进出口2,200

40' 冷藏箱/特种箱/危险品箱USD进出口3,400

注：需视任何必要的监管批准而定。中国出口货物将根据SSE规定实施。

8. YML: 截止今日，受影响航线的货物接收已暂停，对于已确认的订舱，将在获取最新信息后及时提供船期更新以及可能出现的延误或改道安排。3.6更新阳明海运被迫针对已經滯留在中转港的貨載，宣布[航程終止](End of Voyage)。

9. HMM: 暂停放舱，等待进一步通知。

10. 中谷: 3.8号开始红海航线加收紧急战争附加费USD1500/3000，后续有通知随时通知

11. SKR/兴亚: 中东等待进一步通知

12. KMTC: 停止订舱，3.6更新关于征收中东/红海航线战争风险附加费（WRS）通知 

小柜USD 2,000 大柜USD 3,500 特种USD 2,500 USD 4,000 （详情）

13. 3.8更新 目的港变更与强制卸货，在 Khor Fakkan 卸货将被视为合同已正常履行完毕。

• 强制性附加费： 所有受影响的货物必须支付 750美元/TEU（不分箱型，无例外），用于覆盖改道及运营成本。

针对达曼港的特殊选项

• 选项： 货主可选择将货物改道至吉达。
• 额外费用： 需支付 1,750美元/TEU。
• 截止时间： 2026年3月9日（周一）迪拜时间15:00。
• 后果： 若未在此时间前做出选择，货物将默认在 Khor Fakkan 卸货，且所有风险费用由货主承担。

14. CULINE: 中东红海，从3月2日起，对以下集装箱:在途船上/起运港未上船的货物加收WRS费用，标准为USD2100/3200(只要没到港在途的会加收WRS USD 2100/3200)

15. WHL: 中东红海停收，后续将视情况另行通知恢复计划。3.5发布不可抗力

公告明确指出，因上述应变措施所衍生的一切费用，包括改港费、滞期费、装卸与转运费等，将全部由货方（即客户）承担。

16. OOCL: 暂停中东货物订舱，等后续通知。将继续接收前往吉达 Jeddah 的订舱。

已装船

• 建议考虑改港至上述 A 项所列国家/地区之外的其他目的地。

• 如果未能安排改港，根据提单条款，货物可能会在替代港口

（待通知）卸货。

改港手续费：

对于受此次事件影响的货物所提出的改港申请，可申请免除改港手续费。

17. COSCO: 暂停霍尔木兹海峡及红海高危区域航行，在航船舶就近避险；中东航线改道好望角，暂停新订舱。

18. EMC: 接总部通知，停收迪拜中转到红海的货物，未提柜的SO将会取消，已经提柜未还重的麻烦返空，已经还重等通知后续处理。在途但未到达湾区的大船会慢开，根据局势的变化再调整，包括APG/LDEN1711-073W。在湾区里面的就在安全的前提下继续操作。

19.RCL: 中东 未提箱的+2000/4000，红海恢复接载：SAJED SOKHNA 

20.Sealead海领：暂停霍尔木兹海峡通行;暂停苏伊士运河通行;停靠阿拉伯湾港口的服务或有延误、改线和时刻调整;

针对船上货物，将有如下的解决方案，供客户选择:

选择1:Nhava Sheva当地提货:改港费$500/TEU

选择2:目的地:AEEA/AESHJ/QAFELND，可选择继续运输到Khor Fakan(结束运输服务)。转运费S85017004000每20DC/40HC特种柜(冻柜+特种柜选择3:目的地:SADA0和红海区域，可选择继续运输Jeddah(结束运输服务)。转运费:S1500/25004000每20DC/40HC特种柜(冻柜+特种柜)选择4:退运:退回到青岛:改港费$500/TEU，退运费$500/TEU，翻倒费$300柜，INNSA码头堆存费(实收实付)。

21.Volta ：战争风险附加费详情： • 每标准箱（TEU）1,000 美元，从3月2日起，对以下集装箱:在途船上/起运港未上船的货物

22.TSL：接总部通知，从3月3日开始停止中东和红海区域的订舱，已装箱未出运货物等待进一步通知，已放仓的货物是否要继续用箱时间请客人自己斟酌。

23.OVP：紧急冲突附加费(ECS)紧急冲突附加费(ECS) USD 400 /800 小大柜 USD 1000 特种柜