中国-美国航线 2月行情趋势

春节前出货旺季未如预期出现，近期美线运价持续走弱，美西与美东的SCFl运价指数连续数周大幅下跌(单周跌幅约10%)，市场呈现“运价下跌、甩柜上升”的非典型走势，显示结构性供需失衡仍在加剧;各大船公司普遍将运价有效期延至2月底，并将原计划的旺季附加费(PSS)推迟至3月，清晰反映出市场需求偏弱尽管整体货量低于往年水平，但节前仍有部分集中赶货;美西航线舱位持续吃紧、甩柜率上升;相比之下，美东、美湾方向舱位依旧宽松;工厂端2月5-25日期间的集中停工导致出货量显著下滑，大部分出货已排至2月底，与此同时船公司通过空班与滚囤调节运力供给，自春节至3月第一周进入集中停航期;市场普遍

将3月视为观察与预测的关键窗口，节后若需求恢复不及预期:运价存在二次探底风险;能否反弹取决于美国补库节奏与船公司航班恢复速度，短期来看，美东压力仍在，而美西仍是最为紧张的方向

目的港方面，北美极寒天气持续影响美东内陆运输，派送普遍延

误1-3天，重灾区延误可达72小时，港口与堆场积压风险上升

预计需至2月中旬方能全面恢复正常